新基建成為風口，地產(chǎn)行業(yè)該若何“踏風而行”？,新手暴力網(wǎng)賺項目

摘要： 引 言什么是新基建？新基建有別于傳統(tǒng)工業(yè)時期的鐵路、公路、機場、口岸，而是屬于信息時代的基礎設施建設。一般來說，新基建主要包羅5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽...

引 言

什么是新基建？新基建有別于傳統(tǒng)工業(yè)時期的鐵路、公路、機場、口岸，而是屬于信息時代的基礎設施建設。一般來說，新基建主要包羅5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領域，其他諸如集成電路、量子信息、物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、工業(yè)機械人、氫燃料、石墨烯新材料及航空航天等領域的基礎設施都屬于新基建。

一、中央延續(xù)放出信號，新基建成為趨勢

相比“老基建”，“新基建”的特點在于支持科技創(chuàng)新、智能制造等相關基礎設施建設以及針對“老基建”舉行的補短板工程，所以說“新基建”的“新”主要體現(xiàn)在涉及領域發(fā)生變化，但它并不是一個新的看法。早在2018年年底召開的中央經(jīng)濟工作集會上，中央就有明確提出“加速5G商用措施，增強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設”的工作任務。2020年，受新冠疫情影響，經(jīng)濟下行壓力加大。尤其憑據(jù)2月PMI指數(shù)來看，制造業(yè)PMI、非制造業(yè)PMI劃分回落至35.7%、29.6%，均創(chuàng)下歷史最低水平，進一步說明2020年產(chǎn)需不足下經(jīng)濟所面臨的壓力。考慮到2020年是周全建成小康社會、十三五計劃的收官之年，那么政策將再次施展托底作用，強調(diào)生長新基建自然是水到渠成的事情。在這樣的靠山下，2月和3月，中央延續(xù)對外轉(zhuǎn)達出生長新基建的信號。在2月14日的中央周全深化改革委員會第十二次集會上，在2月21日中央政治局集會上，在3月4日的中共中央政治局常務委員會集會上，先后提出增強新基建的生長和推進。

二、房住不炒總基調(diào)穩(wěn)定，房企早已結(jié)構(gòu)新基建

1、新基建不改地產(chǎn)行業(yè)“房住不炒”總基調(diào)

當前房地產(chǎn)政策仍是以“房住不炒”為主基調(diào)，雖然受疫情影響，部門都會出臺政策寄希望起到邊際改善的作用，但整體的基調(diào)不會改變，此前駐馬店宣布降低購房首付比例，今后便作廢這一政策，即是典型。這就意味著依賴房地產(chǎn)開發(fā)拉動經(jīng)濟增進的路徑已經(jīng)無法走通，那么就需要新的方法來實行。

與傳統(tǒng)基建差別的是，新基建的推出意味著更高效的生長模式，也將有可能成為經(jīng)濟增進新的動力，而且這一手段與“房住不炒”的政策基調(diào)相契合，由于傳統(tǒng)的基建投資往往與土地價錢、房產(chǎn)價錢相聯(lián)系，而新基建更多致力于智能化、信息化的生長，與房地產(chǎn)開發(fā)的相關性不高，進一步凸顯政府希望削減對地產(chǎn)的依賴，培植新行業(yè)的發(fā)展。

疫情后西藏的旅游業(yè)如何破局？

同時，傳統(tǒng)基建的鐵路、公路、口岸等基礎設施建設多是由國有公共機構(gòu)賣力，對照依賴國有資金。而國有的投資效率又相對有限，一旦削弱或者住手，那么基建的生長也陷于阻滯，最終造成投入與產(chǎn)出不平衡，回報率低下的效果。而且隨著基建擴張，進而動員地價、房價快速上漲，導致政府、住民欠債增添，杠桿提升。對于新基建，最大的改變是不用政府投入大量的資金，可以吸引更多的民間資源投資。例如，當前熱門的5G、云盤算等，我國的華為、中興、阿里等眾多本土企業(yè)在這一領域的手藝處于天下前線。在政府的支持下，自研手藝將會快速生長，以期解決被外洋扼住科技手藝生長的咽喉。

2、房企多元化早已結(jié)構(gòu)新基建領域

對房企而言，多元化曾在房企中炙手可熱。然則，履歷了時間的輪轉(zhuǎn)之后，眾多房企幡然醒悟，原來不是所有的公司都適合生長多元化。一般而言，多元化偏向分為橫向多元化和縱向多元化，橫向多元化以地產(chǎn)為焦點，進而結(jié)構(gòu)其他的行業(yè)領域，典型如恒大研發(fā)新能源汽車，碧桂園致力機械人研究?？v向多元化同樣是以地產(chǎn)為焦點，然則是在上下游領域的拓展，典型如房企的長租公寓、代建、物業(yè)等。

在多元化的拓展中，已經(jīng)有房企介入到新基建的領域。其中碧桂園和恒大作為房地產(chǎn)行業(yè)巨擘，兩者從2018年起便結(jié)構(gòu)機械人領域和新能源汽車。

就碧桂園來說，公司已在機械人領域取得長足的提高。疫情時代，碧桂園通過國強公益基金會捐贈的首批全自主研發(fā)的集裝箱煲仔飯機械人在湖北省國資學院隔離點正式投入使用，為一線醫(yī)護工作人員免費提供煲仔飯配餐服務。除了餐飲機械人以外，公司努力研發(fā)工業(yè)機械人、制作機械人等，尤其是在房企產(chǎn)物標準化方案連續(xù)推進的情況下，修建機械人可以提高工作效率，珍愛修建工人平安。對于其他領域機械人同樣可以提高該行業(yè)的工作效率。

恒大對新能源汽車研發(fā)具有高度的刻意。2019年，恒大投入跨越200億在新能源汽車領域，而且同外洋數(shù)十個汽車零配件專業(yè)領域的公司簽署戰(zhàn)略互助協(xié)議。在2020年3月份月與科尼賽克互助開發(fā)的汽車將會亮相，然則受全球疫情擴散影響，尤其是歐洲疫情愈發(fā)嚴重，不清掃延期亮相的可能。

除了直接介入新基建的建設，另有部門房企間接介入，行使新基建手藝增強自身產(chǎn)物的優(yōu)勢。例如，新基建中的5G、大數(shù)據(jù)等手藝可以與地產(chǎn)項目的相連系。新基建可以作為一個紐帶，在房企生長多元化的同時，可以實現(xiàn)新基建在社區(qū)中的應用，例如智能巡邏、無人超市、新能源汽車充電樁等，都可以提高社區(qū)的智能化服務，提升房企的競爭力。

三、未來房企多元化可更多實現(xiàn)科技與地產(chǎn)的連系

雖說已經(jīng)有不少房企借新基建的東風來生長多元化營業(yè)，但如我們以往的看法一樣，房企生長多元化的條件是做好地產(chǎn)主業(yè)，若是主業(yè)路徑尚未清晰，便盲目進入多元化領域，再加上大量的資金投入，只會影響主業(yè)的生長，最終造成兩者皆未達預期的效果。

對于已經(jīng)做好多元化準備的房企來講，選擇好適合的領域才氣實現(xiàn)公司最大的收益。總體來說，我們以為與新基建的連系才氣最大力度上使房企受益。