小成本創(chuàng)業(yè),花小豬如何一夜席卷100城

摘要： 這一兩周以來(lái)，列位應(yīng)該都知道了一款打車軟件“花小豬”，不少人也體驗(yàn)過(guò)了。那么，今天村長(zhǎng)就和人人來(lái)簡(jiǎn)樸剖析一下，花小豬為了獲取用戶，在產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)上做了哪些事情。01品牌宣傳早在花小豬...

這一兩周以來(lái)，列位應(yīng)該都知道了一款打車軟件“花小豬”，不少人也體驗(yàn)過(guò)了。

那么，今天村長(zhǎng)就和人人來(lái)簡(jiǎn)樸剖析一下，花小豬為了獲取用戶，在產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)上做了哪些事情。

01

品牌宣傳

早在花小豬正式上線之前，就已經(jīng)有媒體爆料，滴滴內(nèi)部會(huì)有一款新的打車軟件即將面世，內(nèi)部代號(hào)霸王花。

固然，這種很大程度上，都是提前的做的公關(guān)。

究竟對(duì)于頭部品牌，任何一個(gè)商業(yè)上的小動(dòng)作，都市引發(fā)行業(yè)一定的關(guān)注。

提前在公關(guān)上做點(diǎn)宣傳，不僅有自來(lái)水的關(guān)注，還能為新品牌的正式上線確立一點(diǎn)認(rèn)知和信托基礎(chǔ)。

那么最近，人人看到花小豬的PR稿就數(shù)不勝數(shù)了。

恰好趁著這股勢(shì)頭，無(wú)論是紙媒、地方電視照樣民眾號(hào)、頭條號(hào)大V都在宣傳造勢(shì)。

02

用戶拉新

在拉新方面分為兩塊，其一是司機(jī)、另一方面是用戶。

1、司機(jī)端拉新

首先，我們來(lái)看看司機(jī)端的拉新。

a、準(zhǔn)入門檻降低

相比于滴滴司機(jī)來(lái)說(shuō)，注冊(cè)花小豬的司機(jī)的門檻就低了許多，完全有點(diǎn)像滴滴早期的時(shí)刻一樣。

不管你是面包車照樣很通俗的車，都能注冊(cè)樂(lè)成。

憑據(jù)報(bào)道顯示，早期花小豬在司機(jī)注冊(cè)時(shí)，并沒(méi)有強(qiáng)制性要求司機(jī)必須持有雙證。

以是對(duì)那些聽(tīng)到注冊(cè)花小豬能接單賺錢的司機(jī)來(lái)說(shuō)，許多人就注冊(cè)了。

b、約請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)

在一段時(shí)間內(nèi)，為了激勵(lì)更多司機(jī)加入到平臺(tái)中，提升市場(chǎng)的運(yùn)力。

司機(jī)約請(qǐng)其他的司機(jī)樂(lè)成注冊(cè)，不需要完成訂單，就可以返15元。

固然司機(jī)約請(qǐng)搭客掃碼樂(lè)成，不需要完成訂單，最高可以返5元。

以是，有許多滴滴的司機(jī)，都市在車內(nèi)貼上花小豬的約請(qǐng)二維碼。

c、開(kāi)單獎(jiǎng)勵(lì)

簽到獎(jiǎng)

一位司機(jī)透露，花小豬針對(duì)司機(jī)推出過(guò)簽到領(lǐng)取現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)100元。

詳細(xì)要求是天天簽到后完成3個(gè)訂單，而且延續(xù)簽到5天就可以獲得100元獎(jiǎng)勵(lì)。

岑嶺獎(jiǎng)

6月份花小豬做了岑嶺沖單獎(jiǎng)流動(dòng)，司機(jī)天天早岑嶺出車完成6單就可以領(lǐng)取50元的獎(jiǎng)勵(lì)。

厥后又有中午1點(diǎn)到3點(diǎn)完成響應(yīng)的訂單，可以流動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)。

沖單獎(jiǎng)

另有針對(duì)全天的完成響應(yīng)的訂單要求，也可以獲得分外的獎(jiǎng)勵(lì)。

不管政策怎么變，本質(zhì)上就是銷售獎(jiǎng)勵(lì)。

以是列位反觀自身團(tuán)隊(duì)中的銷售，實(shí)在這種玩法是可以演變的。

這里需要分外再提醒一下，在滴滴的上手另有大量的司機(jī)資源、而各個(gè)地方又有司機(jī)群，以是這種信息會(huì)流傳的很快，他對(duì)用戶的拉新也是有輔助的。

2、用戶端拉新

不管司機(jī)端怎么激勵(lì)，若是沒(méi)有客戶來(lái)打車，司機(jī)也一定不愿意跑，以是若何引發(fā)客戶的需求很主要。

a、拉新模板打樣

花小豬并不是一上線就針對(duì)天下的，而是現(xiàn)在遵義和臨沂做了數(shù)月的測(cè)試。

通過(guò)對(duì)司機(jī)和用戶的雙向補(bǔ)助，來(lái)測(cè)試低價(jià)版的計(jì)謀是否能引發(fā)用戶的打車需求。

事實(shí)證明是完全有用的，以是花小豬才會(huì)天下鼎力推行。

以是哪怕再大的土豪，在實(shí)驗(yàn)新?tīng)I(yíng)業(yè)時(shí)，也需要樣本的測(cè)試、試錯(cuò)及數(shù)據(jù)反饋。

那么接下來(lái)看看詳細(xì)的引流和激活的玩法。

b、滴滴助力

有許多用戶都示意曾在完成滴滴打車的某個(gè)行程之后，會(huì)收到滴滴發(fā)送的花小豬打車優(yōu)惠信息，好比6折券、1元新人券等等。

根據(jù)滴滴之前天天全球2500萬(wàn)的訂單量，哪怕一天只向2.5萬(wàn)人推薦，一個(gè)月也快要百萬(wàn)用戶的觸達(dá)提醒。

以是，花小豬并非草根身世從零到1，而是有滴滴加持。

c、一口價(jià)

為了削減用戶的對(duì)于打車亂收費(fèi)的擔(dān)憂，花小豬接納一口價(jià)模式。

橫豎不管多遠(yuǎn)、開(kāi)多久，在下訂單的那一刻，就明確知道要花多少錢了。

d、免單

對(duì)于新用戶打車，在起步價(jià)內(nèi)直接免費(fèi)，就算是跨越了起步價(jià)，和其他平臺(tái)相比，也是極其優(yōu)惠的。

固然，花小豬在部門區(qū)域也實(shí)驗(yàn)過(guò)1元嘗鮮價(jià)，這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，比自己坐公交、騎車都廉價(jià)。

e、返現(xiàn)

花小豬打車不僅有機(jī)遇免費(fèi)，而且還能賺錢。

我有幾個(gè)同伙在花小豬打車，最終另有幾毛錢的返現(xiàn)。

好比車費(fèi)12元，實(shí)付金額0.01元，支付完后，花小豬還返利0.6元的現(xiàn)金紅包。

打車險(xiǎn)些不花錢，另有紅包，你說(shuō)用戶怎么能不香。

f、天天領(lǐng)現(xiàn)金

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現(xiàn)在天天登錄花小豬可以簽到領(lǐng)取打車津貼，但在此前另有天天領(lǐng)100元現(xiàn)金的流動(dòng)。

和拼多多的紅包助力玩法沒(méi)有區(qū)別，只要在12小內(nèi)約請(qǐng)用戶協(xié)助助力，就可以提現(xiàn)100元。

這種已經(jīng)被驗(yàn)證有用的流動(dòng)，再加上人人險(xiǎn)些都是新用戶，提現(xiàn)的樂(lè)成率就更高。

g、約請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)

若是打車廉價(jià)還能返現(xiàn)，這會(huì)讓用戶有點(diǎn)驚喜，至少用戶自己會(huì)去打車。

但若是告訴你，約請(qǐng)同伙注冊(cè)就能賺錢，那用戶就會(huì)自動(dòng)去約請(qǐng)分享。

花小豬約請(qǐng)新用戶最高獎(jiǎng)勵(lì)18元，用戶注冊(cè)獎(jiǎng)勵(lì)3元，第一次打車獎(jiǎng)勵(lì)5元，第二次打車獎(jiǎng)勵(lì)10元。

這種階梯式的義務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)，在之前趣頭條看新聞等app上就很常用。

既能防止被過(guò)分薅羊毛，也能保證平臺(tái)的單量產(chǎn)出。

更主要的是，用戶為什么愿意去分享拉新呢？

其一是對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)拉新門檻低，由于自己的同伙一定會(huì)有打車的需求，而且同伙打車險(xiǎn)些不花錢，確保了約請(qǐng)的樂(lè)成率。

若是你弄了一個(gè)極高的門檻，好比繳費(fèi)99、199之類的流動(dòng)，那么拉新的效果一定會(huì)打車，對(duì)于分享者來(lái)說(shuō)就沒(méi)有動(dòng)力了。

其二是只要用戶注冊(cè)就能得3元，要害這3元是立馬微信紅包到賬。

記著！

要署理賺錢就得取得署理的信托感和賺錢的快感！

h、折扣

若是想繼續(xù)在花小豬平臺(tái)上廉價(jià)打車，那么還可以約請(qǐng)密友來(lái)助力。

花小豬有張5折券，只需要約請(qǐng)兩位密友協(xié)助助力，即可獲得。

這個(gè)流動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)運(yùn)營(yíng)的小技巧：

其一是5折券會(huì)對(duì)用戶有吸引力，5折和9折，一比就知道了。

其二是只要約請(qǐng)兩人即可，約請(qǐng)很明確，在邀約的門檻上也很低，會(huì)迫使用戶去找人助力。

人人要知道，為什么花小豬要一直送優(yōu)惠。除了市場(chǎng)拓展、上市等思量外。

焦點(diǎn)原因是打車看似高頻，但選擇性許多，對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，打車是價(jià)錢敏感性的行為。

不行還可以騎車、步行、坐公交。

03

其他運(yùn)營(yíng)

1、打車福利群

花小豬專門為了打車建了許多個(gè)企業(yè)微信的福利群，根據(jù)群的編號(hào)，有A\B\C\D等等，可能是按大區(qū)劃分，也可能就是個(gè)隨機(jī)的編號(hào)。

若是僅僅是發(fā)特殊的優(yōu)惠以及群內(nèi)做宣傳指導(dǎo)，這個(gè)群另有一點(diǎn)點(diǎn)效果。

否則，建這個(gè)微信群的意義不大，實(shí)在群內(nèi)的廣告也是滿天飛，人人也不會(huì)有什么交流。

然則，連花小豬這種打車軟件都知道做企業(yè)微信的私域流量了，列位做電商實(shí)物商品或服務(wù)的老板不反思下嘛？

2、小程序助力

這次花小豬之以是能夠快速起量，小程序功不可沒(méi)。

由于用戶無(wú)需下載APP、無(wú)需綁卡，被約請(qǐng)者掃碼授權(quán)后分享者就可以立馬獲得現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

這極大引發(fā)了用戶使用花小豬的積極性，以是我也在一再?gòu)?qiáng)調(diào)，小程序在功效性上作用照樣有很主要的價(jià)值的。

3、強(qiáng)提醒指導(dǎo)

適才說(shuō)了人人險(xiǎn)些都在用小程序下單或拉新，然則小程序的提醒功效很簡(jiǎn)樸。

以是若何激活理想新老用戶，花小豬在民眾號(hào)和小程序新聞上做了一些設(shè)置。

民眾號(hào)提醒：

當(dāng)你關(guān)注民眾號(hào)會(huì)受到系統(tǒng)提前設(shè)置發(fā)福利提醒，再過(guò)一定的時(shí)間，吸引會(huì)再次向用戶發(fā)送新聞提醒。

小程序提醒：

我在花小豬的頁(yè)面上，做了信息提醒的授權(quán)不少于3次，只要用戶舉行授權(quán)就意味著未來(lái)幾天都市受到花小豬打車的提醒。

關(guān)于用戶的促活，好比當(dāng)日注冊(cè)提醒、越日未下單提醒、七日或半月提醒都比較主要，跨越半月都沒(méi)有任何行為的用戶，僅靠提醒的價(jià)值不大。

4、宣傳文案接地氣

這次花小豬不僅在品牌上有意和滴滴脫離，取名字也是相當(dāng)?shù)慕拥貧?，想做三四五線的用戶，這種做法是對(duì)的。

但我以為名字照樣有點(diǎn)拗口，未來(lái)應(yīng)該會(huì)更名，好比叫花豬打車、小豬打車等等。

除了品牌的形象外，我們來(lái)關(guān)注一下花小豬在宣傳文案上的氣概定位。

許多人說(shuō)它是打車版的拼多多不無(wú)道理，尤其是文案上，簡(jiǎn)樸、直接、易懂有刺激！

a、打車能賺錢、多打多賺

b、打車能賺錢、每單賺10元

c、每邀一名密友 得18元現(xiàn)金

d、送你現(xiàn)金紅包，可提現(xiàn)至微信錢包

e、免費(fèi)打車（分享海報(bào)上）

而在微信群的分享圖片上，人人也可以看看他們的文案和圖片的設(shè)計(jì)，就是簡(jiǎn)樸直接。

這和以往的大字報(bào)理念很相似，用戶也能先容，萬(wàn)萬(wàn)不要用low來(lái)形容。

有時(shí)刻，用戶看得懂的器械，能引發(fā)用戶消費(fèi)，才是最高級(jí)的運(yùn)營(yíng)。

好了，今天的分享就到此結(jié)束了。

希望人人知道兩點(diǎn)：

其一是大平臺(tái)做項(xiàng)目會(huì)有許多先發(fā)優(yōu)勢(shì)，究竟以前的系統(tǒng)、用戶等可以支持。

其二是有了先發(fā)優(yōu)勢(shì)不代表樂(lè)成，若何運(yùn)營(yíng)至關(guān)主要。有流量不代表一定樂(lè)成，它只是一個(gè)要害因素。