萬(wàn)物抵家時(shí)代，美團(tuán)配送開放再升級(jí)的“野望”,微商加人的24種方法

摘要： 2003年非典伸張，催生出海內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的雛形，2020年疫情席卷，互聯(lián)網(wǎng)模式支撐起一個(gè)都會(huì)、一個(gè)國(guó)家在特殊時(shí)期的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。外賣尤為典型。3月19日，美國(guó)《時(shí)代周刊》封面公布了一組...

2003年非典伸張，催生出海內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的雛形，2020年疫情席卷，互聯(lián)網(wǎng)模式支撐起一個(gè)都會(huì)、一個(gè)國(guó)家在特殊時(shí)期的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

外賣尤為典型。3月19日，美國(guó)《時(shí)代周刊》封面公布了一組全球抗擊新冠肺炎疫情的6人群像，美團(tuán)騎手高治曉成為其中一道怪異的風(fēng)景線。疫情時(shí)代，他輔助過(guò)一位患有糖尿病的老人，給她送胰島素，也曾為用戶送去過(guò)50斤重的面粉。當(dāng)都會(huì)大部分的人都在居家隔離、百無(wú)聊賴，他成了最忙的人。

像他這樣的外賣騎手另有許多。憑據(jù)克日剛剛公布的《2020美團(tuán)配送抗擊新冠疫情行動(dòng)講述》，疫情時(shí)代，美團(tuán)配送完成了5622萬(wàn)送往天下醫(yī)院的訂單，同時(shí)吸納79.15萬(wàn)名勞動(dòng)力成為外賣騎手。

疫情將美團(tuán)配送打造為毗鄰和服務(wù)用戶需求的新基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)在這一新基礎(chǔ)設(shè)施伴隨著開放升級(jí)，也將融入時(shí)代新基建的歷程，融入到普通用戶的一樣平常生涯。

若是即時(shí)配送正在成為維持都會(huì)生涯的血液，那么，我們離萬(wàn)物抵家另有多遠(yuǎn)？

從毗鄰餐飲到毗鄰“萬(wàn)物”

外賣是即時(shí)物流最早的形態(tài)，也可以說(shuō)是外賣催生了即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)的形成，但從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，實(shí)在外賣只是即時(shí)物流的一部分營(yíng)業(yè)。不外，當(dāng)在這些具備即時(shí)配送系統(tǒng)的企業(yè)發(fā)展到一定水平，最先從外賣介入新的服務(wù)場(chǎng)景和用戶需求，我們看到，外賣巨頭又重新掌握了即時(shí)配送領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。

我們不妨以美團(tuán)配送為例，看看是若何從服務(wù)餐飲外賣到非餐品類的延伸。2019年5月，美團(tuán)宣布升級(jí)配送開放平臺(tái)，公布“美團(tuán)配送”品牌?；厥走@一年，美團(tuán)配送自力開放后，逐漸建立起一個(gè)天下籠罩密度最廣的配送網(wǎng)絡(luò)。作為毗鄰內(nèi)陸生涯服務(wù)和用戶之間一個(gè)主要橋梁，其營(yíng)業(yè)局限從原來(lái)的餐飲外賣擴(kuò)展到生鮮果蔬、鮮花綠植、圖書文創(chuàng)等各種商品，服務(wù)場(chǎng)景也涵蓋商超、便利店、藥店、書店等線下場(chǎng)所。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，美團(tuán)配送開放平臺(tái)營(yíng)業(yè)規(guī)模增進(jìn)147.3%，互助商家拓展159.7%，籠罩門店增進(jìn)370.6%。

作為外賣巨頭，為什么美團(tuán)切入非外賣營(yíng)業(yè)短短一年就能夠獲得用戶的努力反饋？歸根結(jié)底，在內(nèi)陸生涯服務(wù)領(lǐng)域，配送能力就像一個(gè)都會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施，可以高效、便捷地承載大局限的配合需求。換句話說(shuō)，籠罩的商戶和用戶越多，實(shí)在毗鄰商戶和用戶之間的即時(shí)配送服務(wù)的價(jià)值就越大，整條生態(tài)鏈也會(huì)因營(yíng)業(yè)的相互動(dòng)員而加倍繁榮和活躍。

而且，美團(tuán)配送能夠憑據(jù)差別場(chǎng)景，為差別規(guī)模和差別業(yè)態(tài)的商家提供定制化的物流方案，從而提升用戶對(duì)平臺(tái)及商家產(chǎn)物的消費(fèi)體驗(yàn)，驅(qū)動(dòng)外賣以外營(yíng)業(yè)的增進(jìn)。

以喜茶為例，喜茶接納人工現(xiàn)制方式，訂單高峰期時(shí)容易泛起訂單積壓、出餐滯后，而美團(tuán)配送提供的茶飲定制化解決方案，將配送載具升級(jí)、商家的出餐系統(tǒng)和配送系統(tǒng)深度融合，有用平衡了外賣員、商戶及用戶之間的時(shí)間沖突。

經(jīng)由多年的實(shí)踐和優(yōu)化，美團(tuán)配送現(xiàn)在已經(jīng)形成四種運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)模式：針對(duì)便利店場(chǎng)景的“巡游模式”、針對(duì)傳統(tǒng)商超場(chǎng)景的“星系模式”、針對(duì)近場(chǎng)零售場(chǎng)景的“倉(cāng)配一體模式”以及針對(duì)寫字樓場(chǎng)景的“智能末尾模式”。尤其是智能末尾模式，在疫情時(shí)代推出的無(wú)接觸和放心送，有用避免了送餐時(shí)的感染風(fēng)險(xiǎn)。

即時(shí)配送“新基建”，壘起都會(huì)生涯底座

今年4月份，人社部發(fā)文稱，網(wǎng)約配送員是現(xiàn)代都會(huì)生涯的“新基礎(chǔ)設(shè)施”，而連系那時(shí)的新基建討論熱潮，重新定性外賣員也就意味著即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)成為一個(gè)都會(huì)新基建的組成部分。

之所以能獲得官方認(rèn)定，很大水平上是由于疫情時(shí)代外賣員在維系都會(huì)生涯運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中施展的特殊作用。外賣員以個(gè)體為前言，將一個(gè)個(gè)由于疫情而隔離的孤島毗鄰起來(lái)，也將商家與消費(fèi)者、線上與線下毗鄰起來(lái)，對(duì)都會(huì)而言，以外賣員為焦點(diǎn)串聯(lián)起的配送網(wǎng)絡(luò)猶如人體的“毛細(xì)血管”，把商品和服務(wù)輸送到有需要的地方。

但疫情不是即時(shí)配送成為都會(huì)新基建的唯一理由。

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重新看新基建的內(nèi)在，新型基礎(chǔ)設(shè)施是以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以手藝創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。

詳細(xì)到即時(shí)配送，其一，疫情促使原來(lái)依附于外賣的即時(shí)配送的輻射局限擴(kuò)大到險(xiǎn)些所有商品和服務(wù)，當(dāng)用戶享受萬(wàn)物抵家的習(xí)慣養(yǎng)成，他們只會(huì)加倍依賴外賣平臺(tái)，而配送系統(tǒng)也將變?yōu)橐环N即需即用、便民便利的存在。這恰恰是都會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的典型特征。

其二，配送網(wǎng)絡(luò)不是單一的，它和平臺(tái)構(gòu)建起一系列數(shù)字基礎(chǔ)建設(shè)，能輔助商家完成數(shù)字轉(zhuǎn)型。如美團(tuán)，在商家側(cè)，美團(tuán)建立起了一套商家供應(yīng)側(cè)數(shù)字化系統(tǒng)，它既能對(duì)C端用戶做滿減、團(tuán)購(gòu)、治理會(huì)員、首付款，還能負(fù)擔(dān)商家端一樣平常運(yùn)營(yíng)所需的營(yíng)銷、進(jìn)貨、貸款等功能。簡(jiǎn)樸來(lái)講，美團(tuán)提供應(yīng)商家數(shù)字轉(zhuǎn)型最焦點(diǎn)的一切數(shù)據(jù)。

外賣員升級(jí)為網(wǎng)絡(luò)配送員，即時(shí)配送被納入新基建范圍，美團(tuán)功不可沒，而這也意味著美團(tuán)將成為都會(huì)新基建的主要推動(dòng)力。

外賣數(shù)據(jù)顯示，疫情時(shí)代美團(tuán)天下無(wú)接觸配送訂單占比達(dá)89%，連續(xù)投放1000臺(tái)智能餐飲柜，生涯必需品暴增400%。復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，非餐類訂單依舊保持平穩(wěn)增速，生鮮買菜、生涯日用、美妝護(hù)膚、辦公/家裝、醫(yī)藥保健，成為外賣單量增進(jìn)位居前線的五大非餐飲品類。

新營(yíng)業(yè)增進(jìn)，背后所依賴的就是美團(tuán)配送高效的分鐘級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)。停止現(xiàn)在，美團(tuán)配送建立起天下籠罩密度最廣的配送網(wǎng)絡(luò)，399萬(wàn)平臺(tái)活躍騎手籠罩在天下2800個(gè)縣級(jí)以上的都會(huì)。而且這一重大的配送網(wǎng)絡(luò)由大數(shù)據(jù)、云盤算、人工智能等高新手藝組成的美團(tuán)實(shí)時(shí)智能配送系統(tǒng)調(diào)動(dòng)，保證其能更好地順應(yīng)龐大場(chǎng)景的全品類配送需求。

對(duì)一個(gè)都會(huì)而言，美團(tuán)配送就像是在為新基建“修路”，只是它毗鄰的是用戶和商家，但當(dāng)這條路上跑的“車輛”越多，其價(jià)值也就越大。

配送開放再升級(jí)，施展即需即用普惠價(jià)值

新基建被提出后，開放就已經(jīng)成為共識(shí)。這種共識(shí)對(duì)外表現(xiàn)在各行各業(yè)的所有國(guó)家和地區(qū)企業(yè)，需要開放互助、通力互助，而對(duì)內(nèi)，5G、云盤算、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等要害手藝能力，將連續(xù)開放給各行各業(yè)，為各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供數(shù)字化能力。

作為新基建的組成部分，即時(shí)配送的開放升級(jí)也是大勢(shì)所趨。

早在去年美團(tuán)配送品牌建立之時(shí)，美團(tuán)就將其即時(shí)調(diào)劑的系統(tǒng)能力開放給了更多的商戶與互助伙伴，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的商家賦能?，F(xiàn)在我們能通過(guò)外賣平臺(tái)購(gòu)置生鮮果蔬、鮮花綠植等各種產(chǎn)物，就是美團(tuán)配送開放后的功效體驗(yàn)?，F(xiàn)在，美團(tuán)配送宣布將開放戰(zhàn)略再升級(jí)，打造更普惠的配送服務(wù)。

詳細(xì)來(lái)看，美團(tuán)配送此次開放戰(zhàn)略再升級(jí)主要表現(xiàn)在兩點(diǎn)：一方面，配送網(wǎng)絡(luò)籠罩的品類局限更廣、也更高效。舉例來(lái)講，4月8號(hào)華為公布了P40手機(jī)，一樣平常消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單后，最快也要一天后收到商品。而華為在美團(tuán)外賣上線后，北京一位消費(fèi)者當(dāng)天下單，28分鐘后她就拿到了新款手機(jī)。

28分鐘是美團(tuán)穩(wěn)固的平均配送時(shí)長(zhǎng)，未來(lái)美團(tuán)配送還將圍繞全域柔性調(diào)劑、AIoT、開放平臺(tái)以及無(wú)人配送等要害手藝領(lǐng)域，睜開探索和實(shí)驗(yàn)，以進(jìn)一步提升調(diào)配和送達(dá)的效率。

另一方面，美團(tuán)配送的開放戰(zhàn)略將深入到產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，在手藝、勞動(dòng)力、物料裝備、金融、車輛、能源等各個(gè)環(huán)節(jié)，與互助伙伴舉行加倍深度的互助。生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同，將會(huì)更好地輔助解決商家的配送痛點(diǎn)，推動(dòng)商流生態(tài)中物流成本的降低。

新基建開放即共贏，目的是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，而即時(shí)配送開放升級(jí)，最終將為用戶帶來(lái)一個(gè)萬(wàn)物抵家的時(shí)代：任何消費(fèi)者在任何都會(huì)，都可以把任何正當(dāng)合規(guī)的器械，以最快的速率送給你想要送給的人。

這也是用戶需求所決議的。長(zhǎng)期以來(lái)，鮮花、醫(yī)藥甚至一樣平常生涯用品線上化的滲透率都異常低，一直倘佯在3%左右，這不僅是由于線下消費(fèi)的習(xí)慣根深蒂固，更要害的是，這些產(chǎn)物的線上化運(yùn)營(yíng)效率并不高，更沒有一個(gè)綜合性平臺(tái)能夠同時(shí)知足消費(fèi)者的多元化需求。

但現(xiàn)在，即時(shí)配送切入后，我們看到美團(tuán)正在通過(guò)開放戰(zhàn)略毗鄰起越來(lái)越多的傳統(tǒng)商業(yè)個(gè)體，將他們與渙散的消費(fèi)需求對(duì)接。尤其是經(jīng)由疫情之后，用戶在外賣平臺(tái)上購(gòu)置非外賣商品的習(xí)慣加速養(yǎng)成，隨著平臺(tái)全品類服務(wù)越發(fā)健全，再加上外賣高頻動(dòng)員低頻的效應(yīng)，用戶也會(huì)加倍活躍。