最好的輸出，是賺錢

摘要： 1投資人童士豪講過一個故事，說有一年他去巴西開會，到當(dāng)?shù)匾患夜S考察的時候，那個在巴西創(chuàng)業(yè)的法籍廠長拉著他問，能不能幫忙聯(lián)系一下北京的一家公司。廠長說，他們廠里引進(jìn)了一批設(shè)備，效果...

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投資人童士豪講過一個故事，說有一年他去巴西開會，到當(dāng)?shù)匾患夜S考察的時候，那個在巴西創(chuàng)業(yè)的法籍廠長拉著他問，能不能幫忙聯(lián)系一下北京的一家公司。

廠長說，他們廠里引進(jìn)了一批設(shè)備，效果非常好，所以他對出口設(shè)備的那個公司非常好奇，想要進(jìn)一步合作。

童士豪當(dāng)時很震撼，他沒想到就在地球的另一端，在亞馬遜雨林之畔，竟然還有這么一家工廠，對中國的產(chǎn)品和中國的企業(yè)念念不忘。

外貿(mào)其實才是最好的文化輸出。

國貨在國際市場上的競爭力是非常強的——在日用品和輕工業(yè)的領(lǐng)域，甚至是消費電子產(chǎn)品的元器件領(lǐng)域，很多外國大牌都在依賴中國完善的供應(yīng)鏈和技術(shù)儲備。

如果國內(nèi)一家代工廠停工，很可能巴黎的香榭麗舍大道上的某家奢侈品商店就要把顧客的預(yù)約時間再往后推一個月。

如果山東某個木匠村集體過年，很有可能日本那邊棺材就要漲價。

春節(jié)放假的時長直接影響蘋果產(chǎn)品的出貨量。

中國自產(chǎn)內(nèi)存條的技術(shù)出來以后，外國大廠再也沒著過火。

那些在東南亞尋求代工廠的品牌都是連義烏作坊都用不起的企業(yè)，真正的大牌都喜歡中國制造，懂的都懂。

甚至還出現(xiàn)了一個“義烏指數(shù)”，在美國大選前，只需要看義烏收到的競選紀(jì)念品的訂單數(shù)，就能知道美國老百姓到底會把選票投給誰。

但是歸根結(jié)底，代加工處在產(chǎn)業(yè)鏈的最底端，即使你有技術(shù)，有生產(chǎn)線，但是沒地方把你的東西賣出去，那就只能為外國品牌打工。

所以很多國內(nèi)企業(yè)，都在尋求以自主品牌的身份出海。

這是一件好事，因為我們的很多產(chǎn)品其實并不懼怕競爭，只怕沒有競爭的機會。

只要給他們一個出海的機會，賺全世界的錢并不是夢。

當(dāng)然，最終的結(jié)果還是要真刀真槍見個真章。

出海以后，各憑本事。

但首先，你要出海，也必須出海。

然后便是廣闊天地，大有作為。

這還要得益于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

線上化的浪潮，正在把舊的變成新的，把復(fù)雜的變得簡單，把不相干的變得緊密相連。

而舊外貿(mào)，也正在變成新外貿(mào)。

在互聯(lián)網(wǎng)還沒有普及的年代，按部就班地走傳統(tǒng)的、復(fù)雜的外貿(mào)程序，是外貿(mào)企業(yè)的唯一解，商家沒有辦法挑三揀四。

復(fù)雜的外貿(mào)程序帶來了高成本，而高成本就意味著高風(fēng)險。

也正是因此，在從業(yè)者的固有認(rèn)知里，外貿(mào)從來就比內(nèi)貿(mào)難。

但從來如此，就是對的嗎？

繼續(xù)固步自封顯然是沒有出路的，通過互聯(lián)網(wǎng)和線上平臺，把外貿(mào)變得像內(nèi)貿(mào)一樣簡單，讓更多國產(chǎn)品牌參與出海競爭，這才是外貿(mào)行業(yè)的未來。

這既是為了發(fā)展，更是為了生存。

在一個屬于新外貿(mào)的未來里，貴州大山的老農(nóng)民可以通過線上平臺一鍵式把自家蘋果賣到紐約第五大道；

日本人終于知道除了在三文魚上涂芥末，老干媽一樣和生魚片很搭。

馬應(yīng)龍將拯救全世界無數(shù)個屁股，美國街頭潮人在義烏小商品市場見到了真正的朋克。

我們的消費者不再被外國品牌的高溢價反復(fù)收割，我們的產(chǎn)業(yè)鏈可以在全世界賺錢，而不是替全世界打工。

和新外貿(mào)相比，傳統(tǒng)外貿(mào)的參與門檻非常高，而且需要在很多程序問題上消耗大量的人力和時間成本。

能做好供應(yīng)鏈的企業(yè)未必就能做好內(nèi)貿(mào)，能做好內(nèi)貿(mào)的企業(yè)，也未必能做好外貿(mào)。

能做好外貿(mào)的企業(yè)，也未必能負(fù)擔(dān)得起運轉(zhuǎn)的高成本。

尤其是對那些中小體量的公司來說，他們可能很擅長技術(shù)和產(chǎn)品，但是卻不一定能應(yīng)付得了包括支付、物流、通關(guān)，結(jié)匯和退稅在內(nèi)的一系列事務(wù)。

而且這些還只是門檻而已，真正的困難在于出海之后的營銷和商業(yè)路徑怎么跑通。

別的不說，一個從來沒有出過國的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家，就算生產(chǎn)出了世界上最好的豆瓣醬，也無法憑自己把產(chǎn)品賣出國門。

外貿(mào)的利潤很豐厚，但傳統(tǒng)外貿(mào)的高昂成本，也是很多中小企業(yè)負(fù)擔(dān)不起的奢侈品。

降低成本、破解壁壘的最好途徑，就是引入一個技術(shù)黑箱。

所謂黑箱，就是只需要拿來用就可以，而不必真正深究其原理。

如果能夠有一個外貿(mào)“黑箱”，讓企業(yè)只需要專心生產(chǎn)和研發(fā)，其他涉及到新外貿(mào)的技術(shù)細(xì)節(jié)全部由線上的平臺來輔助完成，這或許會是一種嶄新的外貿(mào)形態(tài)。

工具從來都是為人服務(wù)的，如果技術(shù)太復(fù)雜，就把它變成黑箱，如果行業(yè)的壁壘太高，就打破這個壁壘，這才是我們的社會和商業(yè)一代代進(jìn)化的核心原因。

像阿里巴巴國際站這樣提供完善的線上外貿(mào)服務(wù)的平臺，就是一個屬于外貿(mào)行業(yè)的技術(shù)黑箱。

大家都知道阿里巴巴，知道天貓、淘寶，但是阿里巴巴國際站這個名字，聽起來好像有些陌生。

事實上，阿里巴巴國際站才是阿里最早的一塊業(yè)務(wù)，從1999年開始，當(dāng)時還叫“阿里巴巴”的阿里巴巴國際站，就為整個阿里巴巴賺到了第一桶金，此后才有了阿里系的內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)。

而到了2016年以后，阿里巴巴國際站其實已經(jīng)升級成了一個包括支付、交易、結(jié)算等一系列功能的全鏈路跨境貿(mào)易平臺。

甚至還以大數(shù)據(jù)、云計算及SaaS化服務(wù)能力為基礎(chǔ)，營造了一條完整的跨境供應(yīng)鏈。

很多國外消費者、經(jīng)銷商，同樣非常熟悉阿里國際站——外國消費者說在阿里巴巴上買東西的時候，其實就是國際站。

疫情期間，阿里巴巴國際站的防疫物資專區(qū)幾天內(nèi)接到了2.9億個口罩的訂單，仙桃，常州的醫(yī)療和生物企業(yè)在國際站上每單的成交額能達(dá)到幾百萬美金。整個湖北更展示了超乎想象的重啟速度，到4月25日時湖北企業(yè)在國際站的自營出口額同比增長了1163%。

關(guān)鍵是，對未來的這個新外貿(mào)體系來說，阿里國際站是不可或缺的存在。

因為國際站的本質(zhì)，其實是一個數(shù)字化中臺。

在這個中臺上，企業(yè)可以把大量在傳統(tǒng)外貿(mào)中只能在線下完成的程序搬到線上，并且把復(fù)雜的流程一鍵化、數(shù)字化。

把這個中臺普及到整個外貿(mào)行業(yè)之中，這就是新外貿(mào)。

任商海兇險，風(fēng)波詭譎，中臺自巋然不動。

其實這段時間，我在很多地方都看到了有人在談?wù)摗靶峦赓Q(mào)”這個詞。

但如果把這個概念單純從產(chǎn)業(yè)的角度來理解，其實是不夠的。

因為這不僅僅是一個互聯(lián)網(wǎng)賦能傳統(tǒng)行業(yè)的問題，也不只是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的觸角又探到了一個新行業(yè)。

在當(dāng)前這個時期，新外貿(mào)對很多外貿(mào)企業(yè)來說，是一個生死攸關(guān)的問題。

甚至可以這么說——

新外貿(mào)，是外貿(mào)企業(yè)在疫情之下必經(jīng)的自救之路。

這并非危言聳聽。

在疫情初期，大量外貿(mào)企業(yè)受到了沉重的打擊，整個行業(yè)的交易額都斷崖式下跌，甚至遭遇腰斬。

固然，從另一個角度來看，只要能撐過去這段艱難的時期，在后疫情時代，乃至疫情結(jié)束以后，外貿(mào)行業(yè)都會迎來一波反彈。

這個邏輯很簡單，因為按照往年的數(shù)據(jù)，我們可以很清晰地發(fā)現(xiàn)國際市場對中國產(chǎn)品的需求量其實一直是在遞增的。

更重要的是，中國是在疫情打擊下，工業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)得最好的國家。

前者意味的，是在運輸物流大面積恢復(fù)后，必然會迎來的商品需求的爆發(fā)式增長。

后者意味的，則是我們有這個能力滿足全世界的商品需求。

兩個因素疊加在一起，產(chǎn)生的是一加一大于二的效果。

但問題是，今年的很多外貿(mào)企業(yè)根本沒有機會吃下這個蛋糕，就已經(jīng)現(xiàn)金流斷裂，被迫淘汰了。

原因很簡單，和所有貿(mào)易行業(yè)一樣，外貿(mào)企業(yè)有一個特點，就是極度依賴現(xiàn)金流的健康運轉(zhuǎn)。

而且相比于內(nèi)貿(mào)，國際訂單往往是大宗交易，合同往往會把交付時間定得非常死。

所以從外貿(mào)企業(yè)本身到背后的供應(yīng)鏈，都會預(yù)先很長時間儲備貨物，以備履約。

而在疫情期間，外貿(mào)企業(yè)面臨的是大面積的訂單荒和履約難。

雖然市場需求在增長，但是傳統(tǒng)外貿(mào)行業(yè)通過線下洽談尋找合作機會的方式，在當(dāng)前已經(jīng)被阻斷了。

以廣交會為代表的傳統(tǒng)展會，本身就是受限于時間空間地域的，但是在平時，這些缺陷作為“傳統(tǒng)”的一部分被諒解了。

但在疫情的沖擊下，行業(yè)賴以生存的傳統(tǒng)展會的缺陷被無限放大。

現(xiàn)在的問題是，經(jīng)銷商不知道怎么找到供貨商，供貨商也不知道能把商品提供給誰。

但是供應(yīng)鏈在嗷嗷待哺，大宗貨物在倉庫里積壓。

熬得過去，就是黎明前短暫的夜色，熬不過去，就是永夜。

繞開疫情封鎖的辦法也很簡單，就是通過互聯(lián)網(wǎng)來尋求訂單，用線上邏輯去解構(gòu)外貿(mào)。

甚至可以說，現(xiàn)在唯一能讓供應(yīng)商和經(jīng)銷商找到彼此的渠道，就是線上渠道。

阿里國際站，以及它主導(dǎo)的阿里巴巴網(wǎng)交會，已經(jīng)成為了很多外貿(mào)企業(yè)的生機所在。

2020年的6月份，外貿(mào)行業(yè)最重要的兩個盛會，一個是6月8日開幕的阿里巴巴網(wǎng)交會，一個是6月15日開幕的線上廣交會。

大量陷入困難的外貿(mào)企業(yè)，通過阿里國際站提供的平臺尋找到了一線生機，甚至是突破性的機會。

有個柔性供應(yīng)鏈的服裝企業(yè)，原本在疫情期間業(yè)績大量下滑，但是在網(wǎng)交會開幕當(dāng)天，這家企業(yè)就拿到了20多萬美金的訂單，甚至找到了推廣新品的機會。

還有一家廣州的體育用品公司，只在網(wǎng)交會上直播了2小時，就收到了超過70條線上詢盤，近期也剛剛接到了1000萬人民幣的采購訂單。

阿里巴巴網(wǎng)交會猶如一片浪潮，把外貿(mào)行業(yè)重新盤活了起來。

許多參與了網(wǎng)交會的外貿(mào)企業(yè)，他們的訴求已經(jīng)不僅僅是在疫情中生存下來，甚至是逆勢而上。

我們的這些企業(yè)，他們即將在全世界賺到更多的dollar，就像很多外國品牌曾經(jīng)在我們這兒所做的那樣。

而且，作為今年以來全球跨境貿(mào)易領(lǐng)域規(guī)模最大的線上展會，阿里巴巴網(wǎng)交會的目的顯然不光是為了幫助與會商家促成訂單——這同時也是對線下展會這種傳統(tǒng)的外貿(mào)模式，進(jìn)行全面數(shù)字化升級的一次嘗試。

而這次嘗試的成果，可以說是顛覆性的——阿里國際站把線下展會的一切場景，都在線上進(jìn)行了還原。

那么這就不再是特殊時期的權(quán)宜之計了，因為即使在疫情結(jié)束以后，這種可以無視地域限制、大量節(jié)約成本的模式，也完全可以繼續(xù)延續(xù)下去。

更重要的是，等到疫情過去，各行各業(yè)的運轉(zhuǎn)重新步入正軌，這些對新外貿(mào)模式的預(yù)演，以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，才會真正展現(xiàn)出威力。

在年內(nèi)，阿里國際站還要舉辦20場面向全球的線上展會，幫助國內(nèi)企業(yè)對接全球的消費需求。

這不是一件簡單的事情。

但很巧的是，這剛好也是阿里國際站的強項。

作為一個老牌的數(shù)字化貿(mào)易平臺，阿里國際站在長期的運轉(zhuǎn)中沉淀了大量的線上用戶數(shù)據(jù)。

在線下渠道被阻斷的當(dāng)下，這份深藏不露的大數(shù)據(jù)能力，終于得到了大放異彩的機會。

機會總是留給有準(zhǔn)備的人，而阿里國際站，已經(jīng)準(zhǔn)備了20多年。

疫情是傳統(tǒng)外貿(mào)的挑戰(zhàn)。

但或許也將是新外貿(mào)破殼的生機。

大風(fēng)起兮。

中國制造的征途，是星辰大海。