摘要：
我有個醫(yī)生朋友，幾年前買了一輛二手的老版本的a4，09年的車吧，幾萬塊買的，一方面為了省錢，另外一方面本來就是一輛很老的二手車，所以在保養(yǎng)的時候，他都是自己從淘寶上面買機油，然后找... 我有個醫(yī)生朋友，幾年前買了一輛二手的老版本的a4，09年的車吧，幾萬塊買的，一方面為了省錢，另外一方面本來就是一輛很老的二手車，所以在保養(yǎng)的時候，他都是自己從淘寶上面買機油，然后找一個認識的小汽修廠每次付個50塊的手工費，這樣每次保養(yǎng)的成本只有好像300多塊，如果我沒記錯的話。
再后來據(jù)說這個a4開在路上爆缸了。想來，爆缸這個問題應(yīng)該跟他購買的機油有很大的關(guān)系。
一直以來，大家都很清楚，在4s里面做保養(yǎng)的價格是很貴的，正常100萬的車在4s店小保養(yǎng)一次要幾千，大保養(yǎng)一次的價格可能要上萬，我有一個大哥開的535GT每次保養(yǎng)就這個價格。而我的車一直以來都是在朋友的汽修店里面做保養(yǎng)的，正常一次價格在1000多左右。
當然了，在汽車保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)里面，機油的種類有很多種，不同的品牌和參數(shù)的機油質(zhì)量差別還是很大的，價格區(qū)間差別也非常的大。
我在淘寶里面隨便搜索了一下殼牌機油這個關(guān)鍵詞，發(fā)現(xiàn)在搜索結(jié)果頁里面同樣的參數(shù)的機油，價格差別可能都比較大。
為什么？
因為機油品牌這個行業(yè)市場其實是非?；靵y的，N多的品牌、N多的型號參數(shù)，對于消費者來說是很難辨別的，連我這種平時對汽車比較關(guān)注的人對機油這個都不是很了解，更別說普通人了。
因此，對于個人來說，賺錢的機會就來了。
一、機油產(chǎn)品賺錢的機會在哪里？
1、消費者對于這類的產(chǎn)品是完全陌生的
你隨便找一個普通開車的人問一下，你的車加的什么品牌、什么型號參數(shù)的機油，幾乎99%以上的人根本不清楚，他只能告訴你是4s加的或者是汽修廠加的。
在這種情況之下，商家很容易就可以以次充好，以低廉的產(chǎn)品賣出好產(chǎn)品的價格，而且對于消費者來說完全是未知的，只要車在行駛中不出問題，基本上看不出來。
而且現(xiàn)在的車保養(yǎng)時間都很短，所以就算機油的質(zhì)量差一點，也沒什么事情。
就像我的寶馬740我記得好像在說明書上說的是要1萬公里保養(yǎng)一次，但是實際上汽修廠每次要求我開到7000公里就要去保養(yǎng)了。因為消費者對這類的產(chǎn)品完全的陌生，在這種情況之下，只要你的產(chǎn)品價格有優(yōu)勢，想要獲得銷量很容易，因為：
2、大多數(shù)的消費者希望越省錢越好
因為消費者對于機油類的產(chǎn)品完全陌生，也根本不知道好的機油和差的機油對于車會有什么樣的影響。
加上車本身就是一個消耗品，買一輛車已經(jīng)不容易了，所以就更加希望在用車的過程中能夠節(jié)省費用，而論到節(jié)省費用，無非就是：少開車、用便宜的機油和不買商業(yè)險。
所以，跟我上面說的那個朋友一樣，選擇在網(wǎng)上購買機油，然后再到線下的汽修廠去讓別人更換的人，占比絕對不在少數(shù)。
這個只要看一下淘寶的銷量就知道了，很多的寶貝動不動都是幾千上萬的月銷量，整個淘寶平臺里面加起來的銷量是非常龐大的。
一般銷量比較高的，要么就是小牌子價格低的，要么就是大品牌價格低的，總之價格低的受歡迎程度比較高就是了，小品牌價格低這個我們還能理解，很多大品牌價格也低這個背后到底是什么產(chǎn)品就不好說了。
如果你去市場了解一下就知道了，假機油在市面上銷售的非常非常的多。
而且就算使用了假機油，一般來說一輛車出問題也不是即時性的，可能長期多次使用假機油積累下來才會對車造成永久性的損傷，平時可能看不出有什么異樣。
想要省錢，是用戶核心的需求，賺錢的機會就在這個地方。
二、機油產(chǎn)品賺錢的路徑在哪里？
先簡單的說一下貨源渠道的問題：
關(guān)于這個問題我個人覺得貨源其實很好找的，當然可能一些品牌的代理商資格是拿不到的，但是單純的只是想找一些貨來銷售的話，并不是什么難事情。
線上、線下都能夠找得到。
實在不行直接在拼多多這樣的平臺里面進貨也行。
直播賣貨小項目，適合當下玩
只要給足理由，
接著，我們還是主要說一下產(chǎn)品銷售途徑的問題。
說起產(chǎn)品的銷售平臺，首先肯定是在淘寶這樣的電商平臺里面開店是最好的，因為這些電商平臺自有的流量非常的龐大，我們只要能夠想辦法把我們的寶貝排名優(yōu)化到手淘搜索的前面展示就完全不愁銷量的問題了。
但是，可惜的是，我在淘寶里面搜索了幾個跟“機油”相關(guān)的關(guān)鍵詞發(fā)現(xiàn)：大多數(shù)的店鋪都是天貓店，很少看到有c店，而且很多都是機油品牌的官方旗艦店根本競爭不過，再加上天貓店的成本實在太高了，對于個人來說根本不適合，所以電商平臺直接放棄。
除了電商平臺之外，剩下的平臺，我想了想，好像還是搜索引擎這塊相對來說比較龐大了，而且還很精準，所以我又去查詢了一下跟機油相關(guān)的搜索指數(shù)：
整體的搜索指數(shù)+搜索詞的數(shù)量都不錯，而且有不少疑問詞，所以，我們完全可以去做一個個人博客來銷售機油品牌賺錢。
三、個人博客運營的核心要點
雖然像殼牌機油這樣的品牌有著很高的百度搜索指數(shù)，但是我看一下百度搜索結(jié)果頁發(fā)現(xiàn)殼牌機油有官方網(wǎng)站，所以如果選擇以把這種品牌詞加到網(wǎng)站首頁里面來優(yōu)化的話，很明顯，可能并不會得到很好的結(jié)果。
雖然我在搜索結(jié)果頁面也找到了幾個以“殼牌機油”為核心關(guān)鍵詞在做優(yōu)化的網(wǎng)站，但是好像排名一般，基本上都在前五頁以后了。
而且對于本身有官網(wǎng)存在的品牌詞來說，想要超過官網(wǎng)的排名，好像機會并不高，尤其是這些知名品牌。
在查看了一些機油相關(guān)的關(guān)鍵詞之后，我覺得可以把首頁的關(guān)鍵詞定位在兩個詞上面，分別是：機油品牌和全合成機油。
當然，在我們整個博客網(wǎng)站里面，首頁的關(guān)鍵詞優(yōu)化是次要的，核心還是在于內(nèi)容上。
我個人覺得，內(nèi)容可以從兩塊入手：
1、各個品牌機油的產(chǎn)品解析和使用對比
2、普及機油對于汽車的作用和影響的基本知識
然后最終以：推薦性價比最高的機油產(chǎn)品，為博客賺錢的核心方向。有貨源可以自己銷售，沒有貨源通過affiliate鏈接導(dǎo)到各大品牌的旗艦店也可以。
四、網(wǎng)站其實就是個人IP
而且是能夠源源不斷的獲得搜索引擎被動搜索量的個人IP。
說起現(xiàn)在網(wǎng)上賺錢的方式，很多做培訓(xùn)和不做培訓(xùn)的人都會告訴你，最好的網(wǎng)絡(luò)賺錢之路就是：打造個人IP。
于是我們可以在網(wǎng)上能夠找到無數(shù)個各個領(lǐng)域“第一人”的標簽的個人。
有的時候想想也覺得挺好笑的，這些各個領(lǐng)域“第一人”有的可能包裝是到位了，但是實際上大多數(shù)人都是自嗨而已。
打造個人IP雖然很重要，而且是第一步，而能夠讓你真正能夠成為領(lǐng)域第一人的核心卻是在于：你到底輸出了什么樣的內(nèi)容才是關(guān)鍵。
天天在網(wǎng)上吹噓，卻無半點有價值的內(nèi)容輸出，我只能認為是自嗨了，根本沒什么人會關(guān)注你。
只有你不斷的去輸出你所針對的行業(yè)里面有價值的經(jīng)驗和內(nèi)容，你才能獲得更多的用戶關(guān)注和忠實粉絲。
而網(wǎng)站實際上就是個人IP，想要網(wǎng)站獲得海量的搜索流量，想要網(wǎng)站獲得更高的盈利，就看你到底能夠在網(wǎng)站里面輸出什么樣的內(nèi)容給你的目標客戶和搜索引擎看了。
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