賣房賣車成為雙11新的戰(zhàn)場？,用手機(jī)賺錢日入50

摘要： 今年的雙11不僅來得早，還拆成了雙節(jié)棍。具體來說，就是11月1日至3日先走一波，來個小高潮，到11日直接到達(dá)巔峰。萬變不離其宗，無論怎么玩，總是擺脫不了補(bǔ)助和直播的這樣的打法，不外...

今年的雙11不僅來得早，還拆成了雙節(jié)棍。

具體來說，就是11月1日至3日先走一波，來個小高潮，到11日直接到達(dá)巔峰。

萬變不離其宗，無論怎么玩，總是擺脫不了補(bǔ)助和直播的這樣的打法，不外今年“大件”稀奇吃香，這或許會成為未來雙11一個新的偏向。

電商巨頭相繼開啟雙11預(yù)熱流動

有人說，今年由于疫情的緣故原由，在經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)的靠山下，電商承擔(dān)著蘇醒的重任，雙11拆分玩法，也是為了實(shí)現(xiàn)更大的GMV。

先豈論說法真?zhèn)?，至少電商巨頭都愿意扛著“刺激消費(fèi)蘇醒”的大旗來干雙11。而且動作是一年比一年快，一家比一家早。

早在9月28日，蘇寧就宣布提前啟動雙11大促，十一還沒過，就想到了雙11。

喊的越早并非越有實(shí)力。

究竟電商三巨頭直到本月19日后才陸繼宣布雙11大促設(shè)計。

京東設(shè)計上架超2億件5折商品，誠意不夠；天貓團(tuán)結(jié)聚劃算拿10億元補(bǔ)助農(nóng)產(chǎn)，有點(diǎn)搶地皮的味道；拼多多要推出“超拼夜”，示意要拿10億補(bǔ)助讓全網(wǎng)朋分。

拼多多黑馬的秉性從未變過，“不鳴則已，一鳴驚人”夠直接。

主力都上了，外圍也最先跟風(fēng)了，抖音、快手、嚴(yán)選也紛紛最先為雙11造勢。

打法無論怎么變，都是舊瓶裝新酒，補(bǔ)助一直是最有用的武器，從今年最先直播帶貨也成了重頭戲，固然百億補(bǔ)助也不會缺席。

直播的風(fēng)頭正在逾越百億補(bǔ)助

如果說拼補(bǔ)助，人人背后都有資源，能用錢解決的問題都不是問題。

此前拼多多祭出百億補(bǔ)助讓其品牌不停破圈，但厥后阿里、京東追隨，其關(guān)注度也在不停下降。

電商平臺總是在不停地追求流量洼地，今年受疫情影響，直播帶貨成為名副其實(shí)的流量之王。

在618大火之后，這個雙11也將成為重頭戲。在直播方面，壓倒一切的是天貓，由于李佳琦和薇婭的品牌效用，天貓在預(yù)售首日，兩人的GMV近70億，已經(jīng)將對手甩了幾條街。

京東直播起步較晚，還沒有形成頭部主播效應(yīng)。三個臭皮匠頂個諸葛亮，質(zhì)量不夠，數(shù)目來湊。

京東直播在618取得了不錯的成就，據(jù)悉，這個雙11會延續(xù)此前的打法，不僅約請明星300位助陣，還拉來500多位創(chuàng)意總裁到直播間種草。不止云云，快手這位直播大咖也在為京東直播保駕護(hù)航。

直播帶貨還能玩出新花樣嗎？,國外靠譜的網(wǎng)賺項目

只是苦了拼多多，不得不說，直播對拼多多而言，還處在PPT階段。

相比阿里和京東的直播事業(yè)，拼多多就顯得有點(diǎn)尷尬，但黑馬出招向來出其不意，僅一個百億補(bǔ)助，就攪得對手臥室難安，改變了雙11的規(guī)則玩法。

除了補(bǔ)助和直播，今年的雙11另有大招待放，此前拼多多就由于特斯拉事宜樂成出圈，這個雙11，拼多多或,憋了一個大招。

“大件”來襲，誰在界說雙11

雙11舉辦了11場，某些約定俗成的規(guī)則也在不停發(fā)生變化。

從補(bǔ)助方式上講，由龐大的算法套路到直接補(bǔ)助；從參與者來講，從天貓獨(dú)秀到電商跟風(fēng)，再到現(xiàn)在的直播帶貨，短視頻平臺卷入；從開啟時間來講，從最初的1天到提前10天，再到現(xiàn)在的雙節(jié)棍。

角逐雙11的氣力越來越多，越來越像一場無規(guī)則的游戲，任何人都可以在原始約定上憑據(jù)自身需求舉行規(guī)則更改，無需征得其他參與者的贊成，好比拼多多的百億補(bǔ)助。

在天真多元的生長下，雙11早已完成了全民雙11教育，線上之戰(zhàn)早已收官，但在商家端、企業(yè)端的線下滲透才剛剛最先，好比賣房、賣車，這或許是這個雙11最大的看點(diǎn)。

拼多多在618之后就嘗試了百億補(bǔ)助賣房賣車，稀奇是特斯拉之戰(zhàn)，使其幾度登上熱搜。

這個雙11，屋子和車子將占有C位。好比天貓宣布將推出“天貓好車百億補(bǔ)助”，跨越100款車型會低至5折；屋子方面，天貓將在本屆雙11上線3000個樓盤，80萬套特價房，單套的最高優(yōu)惠達(dá)100萬。

尤其是在雙11這樣的大促節(jié)，大件單價高，又直接契合了消費(fèi)者剛需的屬性，在補(bǔ)助的加持下，電商平臺會不停加碼賣房、賣車。

這是一個趨勢，也是對線下模式的極大推翻，究竟有補(bǔ)助真香。

賣房賣車背后，凸顯平臺的流量焦慮

2019年雙11，天貓成交額2684億，2020年只能多不能少。

然則電商平臺早已遭遇天花板，都是存量市場的博弈，池子就那么大，無故又跑成抖音、快手等直播電商平臺。

想要完成更高的GMV，只能將觸角伸到線下的房車市場。一方面，房車單價極高，可以異?？焖僦庇^地提升GMV數(shù)據(jù)；另一方面，究竟線上買房買車還屬于新鮮事兒，有進(jìn)一步挖掘的潛力。

可以預(yù)見的是，這個雙11，房車這兩類大件會在各個平臺有異常驚人的銷售增進(jìn)，由于現(xiàn)在的大靠山是房車需求正在蘇醒，合適的補(bǔ)助會加速刺激潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)化。

實(shí)際上，雙11的流量之戰(zhàn)不止是在電商巨頭之間上演，許多中小商家更是為此苦惱和焦慮。

在歷年的雙11中，都有“大商家爭銷量、小商家陪跑”的狀態(tài)，于是今年天貓來了個雙節(jié)棍，據(jù)說是追求差異化競爭。

一個無法回避的事實(shí)是，由于馬太效應(yīng)，越來越多的小商家會淪為陪跑的角色。由于現(xiàn)在的雙11已不是商家的雙11，而是巨頭博弈的雙11。

一切只由于流量焦慮。